Ανάπτυξη πρότυπου μεθοδολογικού πλαισίου για τη βελτιστοποίηση συστημάτων αστικών οδικών εμπορευματικών μεταφορών με βάση τα ποιοτικά τους χαρακτηριστικά

Abstract

Nowadays more than ever, the sector of Urban Road Freight Transport (URFT) needs to address the series of issues that have contributed to its general decline. The methodology, the strategy and the procedures to solve the puzzles deriving from within the sector itself and relieve the sector’s impacts on the society, need to be currently clarified. The scope of the thesis is to detect the level of interaction of every player involved in the URTF system and the level of the system’s influence in the society in order to propose a methodological framework to support decision-making process for the optimization of the URFT systems. In an effort to recognize and determine the policies and measures that aim to optimize the functionality of the URFT system, case studies and applications were examined and evaluated. The optimization process of the URFT system has led to both direct and indirect effects to the society as a whole; however, this process requires considerable time and financial resources, given the fact that the understanding of the structure and operation of an existing system is based on the examination of large volumes and variety of collected data. The objective of the thesis is to develop a methodological framework concerning both users from the private sector as well as users who represent the broader public sector (central government, regional and local government organizations). The main outcome of this thesis concerns the development of the proposed framework which incorporates respective questions and steps that lead the user to the formulation of policies and measures that could efficiently address the problems of a URFT system in the area of his responsibility.

Στη σημερινή εποχή, ο κλάδος των Αστικών Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών (Α.Ο.Ε.Μ.) έχει ανάγκη περισσότερο από ποτέ να διευθετήσει τα προβλήματα που τον ταλανίζουν. Η μεθοδολογία που πρέπει να ακολουθηθεί για την επίτευξη αφενός της επίλυσης των εσωτερικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο κλάδος και αφετέρου την αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκαλεί η λειτουργία του κλάδου στο σύνολο της κοινωνίας θα πρέπει να προσδιορισθεί. Στην πραγματικότητα πρόκειται για τις στρατηγικές και τις πολιτικές που θα πρέπει να εφαρμοσθούν για την επίτευξη του συγκεκριμένου στόχου. Στόχος της παρούσας Διατριβής ήταν να αναγνωρίσει το επίπεδο της αλληλεπίδρασης μεταξύ των οντοτήτων που συνθέτουν τον κλάδο των Α.Ο.Ε.Μ. καθώς επίσης και το βαθμό επίδρασης της λειτουργίας του κλάδου στο σύνολο τη κοινωνίας, έτσι ώστε να προτείνει ένα μεθοδολογικό πλαίσιο για την υποστήριξη λήψης αποφάσεων για τη βελτιστοποίησή του. Η αναζήτηση και κατανόηση των πολιτικών και των μέτρων που επιτυγχάνουν τη βελτιστοποίηση των συστημάτων Α.Ο.Ε.Μ. βασίσθηκε στη διεθνή βιβλιογραφία και κυρίως στις μελέτες εφαρμογής, οι οποίες και αξιολογήθηκαν, που εφαρμόσθηκαν σε διάφορα αστικά κέντρα. Η διαδικασία βελτιστοποίησης συστημάτων Α.Ο.Ε.Μ. επιδρά τόσο άμεσα όσο και έμμεσα στην κοινωνία, εντούτοις απαιτεί σημαντικούς οικονομικού πόρους καθώς και ανθρώπινο δυναμικό, καθότι προκειμένου να αναγνωρισθεί η δομή, η οργάνωση και ο τρόπος λειτουργίας των συστημάτων Α.Ο.Ε.Μ. απαιτείται η επεξεργασία μεγάλου όγκου και ποικιλίας δεδομένων. Στην παρούσα Διατριβή αναπτύχθηκε και προτείνεται μεθοδολογικό πλαίσιο που αφορά τόσο σε χρήστες από τον ιδιωτικό τομέα όσο και σε χρήστες από τον ευρύτερο δημόσιο τομέα. Το προτεινόμενο μεθοδολογικό πλαίσιο, με τη μορφή λογικού διαγράμματος, αποτελείται από ερωτήματα και διαδικασίες που οδηγούν το χρήστη σε πακέτο πολιτικών και μέτρων που με την εφαρμογή τους θα επιτύχει τη βελτιστοποίηση λειτουργίας συστημάτων Α.Ο.Ε.Μ. στην περιοχή που τον ενδιαφέρει.