Συμβολή στην αντιμετώπιση των εκκρεμών προβλημάτων διαστασιολόγησης των φορέων κυκλικής διατομής

Abstract

The present Thesis’ ambitious objective was the complete, as possible, clarification of the problem of designing circular elements of reinforced concrete, compact and hollow sections, a landscape so far vague. This is due to the fact that the familiar Regulations focus their attention almost exclusively on elements with rectangular sections and neglect other sections resulting to defective design solutions. Defects and problems were acquainted in the confrontation of designing such elements, since irrational approaches, have been adopted. These defects can be summarized as follows: (a) the design problems for shear force, of circular, compact and hollow, section elements, as well as, (b) the problems of coverage of elements against cracking. Imperative problems are the following: (a) the design problem for bending resulting from the earthquake, (b) the design problem for bending resulting from earthquake with a behavior factor q = the 1 or 1,5 (c) the problem of capacity design of bridges (d) the problem of rigidity of circle section piers and columns, (e) the problem of retrofit of circle section piers and columns, and f) for the elements of circular cross-section, the problem of interrelation of the requirements of shear force traverse reinforcement and confinement. All the above reported problems under investigation, were faced through analytically and experimental research

Η παρούσα Διατριβή έθεσε ως φιλόδοξο στόχο της την πλήρη, κατά το δυνατόν, εκκαθάριση του τοπίου στο πρόβλημα της διαστασιολόγησης των φορέων οπλισμένου σκυροδέματος κυκλικής, συμπαγούς και κοίλης, διατομής, ενός τοπίου το οποίον εμφανίζεται, οπωσδήποτε, θολό. Αυτό συμβαίνει εξαιτίας του γεγονότος ότι οι οικείοι Κανονισμοί στρέφουν την προσοχή τους σχεδόν αποκλειστικώς στους φορείς ορθογωνικής διατομής και οιονεί παραμελούν εκείνους άλλων διατομών με αποτέλεσμα τα προβλήματα της διαστασιολόγησής τους να αντιμετωπίζονται, είτε πλημμελώς, είτε να τοποθετούνται στην γνωστή κλίνη του Προκρούστη των ορθογωνικών διατομών. Επισημάνθηκαν τα κενά στην αντιμετώπιση των προβλημάτων της διαστασιολόγησης των εν τίτλω φορέων, καθώς οι μη ορθολογικές προσεγγίσεις, οι οποίες εξ ανάγκης, και ελλείψει άλλων καλύτερων, έχουν υιοθετηθεί. Ως κενά, αναφέρονται: (α) Τα προβλήματα διαστασιολόγησης έναντι τέμνουσας των φορέων κυκλικής, συμπαγούς και κοίλης, διατομής, καθώς και, (β) Τα προβλήματα κάλυψης αυτών των φορέων έναντι λειτουργικής ρηγμάτωσης. Ως προβλήματα έχοντα ανάγκη εξορθολογισμού ή και, θεωρητικού ή πειραματικού, εμπλουτισμού αναφέρονται: (α) Το πρόβλημα διαστασιολόγησης έναντι των μεγεθών ορθής εκ του σεισμού έντασης, (β) Το πρόβλημα διαστασιολόγησης έναντι σεισμικής, επίσης, προέλευσης μεγεθών ορθής έντασης φορέων με συντελεστή συμπεριφοράς q = 1 ή 1,5 (γ) Το πρόβλημα του ικανοτικού σχεδιασμού των γεφυρών (δ) Το πρόβλημα της ακαμψίας των στύλων κυκλικής διατομής, (ε) Το πρόβλημα της ενίσχυσης των στύλων κυκλικής διατομής, και στ) το πρόβλημα της αλληλοσυσχέτισης, στα στοιχεία κυκλικής διατομής, των απαιτήσεων εγκαρσίων οπλισμών έναντι τέμνουσας και περίσφιξης. Όλες οι ανωτέρω αναφερθείσες περιπτώσεις προβλημάτων διερεύνησης αντιμετωπίσθησαν όχι μόνο αναλυτικώς αλλά και βάσει της regina probationum, της πειραματικής έρευνας.